新车资讯：新款保时捷718 GT4和718 Spyder成为保时捷入门级跑车的发烧友选项

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导读很多人对新车资讯：新款保时捷718 GT4和718 Spyder成为保时捷入门级跑车的发烧友选项不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧...

很多人对新车资讯：新款保时捷718 GT4和718 Spyder成为保时捷入门级跑车的发烧友选项不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

新款保时捷718 Cayman GT4和718 Spyder成为保时捷入门级跑车的发烧友选项-自然吸气的4.0升。

地球上的每个汽车制造商似乎都在缩小发动机尺寸，增加一些电力，投入一些强制感应，并尽一切努力以减少排放的名义带走ICE的真正乐趣。

值得庆幸的是，尽管保时捷无法避免玩同一款游戏，但新款718 Cayman GT4和718 Spyder尚未受到嗡嗡的小玩具引擎病毒的感染。不好了。

他们不仅拥有相同的4.0升自然吸气四缸摩托车，而且还配备了手动变速箱，因为正如保时捷所说，这一切都与驾驶乐趣有关。

新型718新的4.0升平六发动机在不产生强制感应的情况下，仍可提供414bhp的转速，可转至8000rpm，高于5000rpm的扭矩为310lb / ft，在4.4秒内达到62mph的速度。

保时捷安装了微粒过滤器以减少NOx排放，在轻载条件下有一个巧妙的技巧可以减少燃油喷射，官方经济指标为25.7mpg。但是，如果您按照自己的意愿驾驶，您将永远看不到它。

由于采用了新的扩散器和固定的后翼，GT4的下压力也比旧模型要大-最多增加了50%，而Spyder的后扩散器和扰流器则以74英里/小时的速度弹出(正好如此，脚步知道你在打破速度限制)，并且都获得了带有PASM的保时捷GT底盘。

PSM在游戏后期发布，在Spyder上提供扭矩矢量控制和后差速器锁，选装陶瓷制动器以及保时捷专用的米其林。

本文【新车资讯：新款保时捷718 GT4和718 Spyder成为保时捷入门级跑车的发烧友选项】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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(责任编辑：黄俊飞)